2023年第十九周報廢車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件（精華版）
一、生態(tài)環(huán)境部等五部門關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告
《公告》明確：自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機動車合格證的車輛制造日期為準，且合格證電子信息應于2023年7月1日0時前完成上傳；進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準；銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準。
鏈接：【國六排放】生態(tài)環(huán)境部等五部門：關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告
二、交通運輸部：道路運輸車輛技術管理規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2023年第3號）
《規(guī)定》明確:2023年4月14日經(jīng)第8次部務會議通過，現(xiàn)予公布，自2023年6月1日起施行。
第九條 禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢驗檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。
第十條 道路運輸經(jīng)營者應當按照國家有關機動車強制報廢標準規(guī)定，對達到報廢標準的道路運輸車輛及時辦理道路運輸證注銷手續(xù)。
第三十條 道路運輸經(jīng)營者使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢驗檢測不合格和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動的，或者道路運輸車輛的技術狀況未達到第七條規(guī)定的有關標準要求的，交通運輸主管部門應當責令改正。
鏈接：【管理規(guī)定】交通運輸部：道路運輸車輛技術管理規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2023年第3號）
三、北京市修訂發(fā)布地方標準《汽車制造業(yè)大氣污染物排放標準》（DB11/ 1227—2023）
《修訂》中為進一步削減汽車制造行業(yè)VOCs排放，北京市按照銜接國標、行業(yè)領先、技術可行的原則，對2015年發(fā)布的原《汽車整車制造業(yè)（涂裝工序）大氣污染物排放標準》（DB11/1227—2015）進行了修訂，標準名稱修改為《汽車制造業(yè)大氣污染物排放標準》，于2023年4月24日正式發(fā)布，將于2024年1月1日起實施。
鏈接：【排放標準】北京市修訂發(fā)布地方標準《汽車制造業(yè)大氣污染物排放標準》（DB11/ 1227—2023）
四、廣東?。喝鎸嵤┲匦筒裼蛙噰欧艠藴屎头堑缆芬苿硬裼蜋C械國四排放標準
《通知》中推廣使用節(jié)能低碳型交通工具。全面實施重型柴油車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準的柴油和燃氣汽車。廢舊物資循環(huán)利用技術攻關工程。開展報廢汽車、廢舊電器電子產(chǎn)品的智能拆解和拆解物自動化分選等關鍵技術裝備研發(fā)，發(fā)展退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片、大型舊輪胎等新興產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用技術，研發(fā)廢舊塑料的改性改質(zhì)技術。
鏈接：【國六排放】廣東?。喝鎸嵤┲匦筒裼蛙噰欧艠藴屎头堑缆芬苿硬裼蜋C械國四排放標準
五、福建省福州市、龍巖市：完善報廢機動車回收利用體系 支持符合條件的企業(yè)獲得報廢機動車回收資質(zhì)
福州市：促進汽車更新消費。鼓勵綜合運用經(jīng)濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的縣（市）區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。完善報廢機動車回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報廢機動車回收資質(zhì)。加大對報廢機動車回收企業(yè)建設項目用地支持力度，企業(yè)建設項目用地性質(zhì)原則上應為工業(yè)用地，對已取得報廢機動車回收資質(zhì)的企業(yè)按已確定的用途使用土地。
鏈接：【促進消費】福建省福州市：完善報廢機動車回收利用體系 支持符合條件的企業(yè)獲得報廢機動車回收資質(zhì)
龍巖市：鼓勵各地綜合運用經(jīng)濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。完善報廢機動車回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報廢機動車回收資質(zhì)。對《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無法按期重新完成資質(zhì)認定的，可延期到2023年3月1日。加大對報廢機動車回收企業(yè)建設項目用地支持力度，企業(yè)建設項目用地性質(zhì)原則上應為工業(yè)用地，對已取得報廢機動車回收資質(zhì)的企業(yè)按已確定的用途使用土地。
鏈接：【促進消費】福建省龍巖市：完善報廢機動車回收利用體系 支持符合條件的企業(yè)獲得報廢機動車回收資質(zhì)
六、山西?。和晟茍髲U機動車回收利用體系 促進汽車循環(huán)消費
《通知》中提檔大宗消費行動。完善報廢機動車回收利用體系，促進汽車循環(huán)消費。推動報廢機動車“放管服”改革，取消報廢機動車回收拆解企業(yè)準入數(shù)量限制，對《報廢機動車回收管理辦法實施細則》施行前，已取得資格的報廢汽車回收拆解企業(yè)，加快完成報廢機動車回收資質(zhì)再認定，年內(nèi)新增報廢汽車回收拆解企業(yè)8家以上。
七、廣東省云浮市報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀明白紙
當前，云浮市2家資質(zhì)企業(yè)年總拆解產(chǎn)能達9萬輛；據(jù)不完全統(tǒng)計在建企業(yè)1家，預計年總拆解產(chǎn)能達5萬輛。現(xiàn)有及在建報廢機動車回收拆解年總拆解產(chǎn)能約14萬輛，已遠遠大于全市應有年總拆解產(chǎn)能5.2萬輛。為避免盲目投資、重復建設，造成資源浪費，現(xiàn)對該行業(yè)提出產(chǎn)能過剩預警。建議擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風險，謹慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預警】廣東省云浮市報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀明白紙
八、江西省撫州市報廢機動車回收拆解企業(yè)產(chǎn)能過剩風險提示
至2023年5月，撫州市取得資質(zhì)的報廢機動車回收拆解企業(yè)為撫州市盛華報廢汽車回收（拆解）有限公司、南城聚鑫再生資源有限公司、崇仁縣宇潤報廢車輛拆解回收有限公司 、黎川縣萬泰再生資源有限公司、南豐縣錦瑞再生資源有限公司、撫州市豐華報廢車輛回收有限公司 、江西騰順汽車報廢拆解有限公司等，共7家，年拆解能力10萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風險，謹慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預警】江西省撫州市報廢機動車回收拆解企業(yè)產(chǎn)能過剩風險提示
九、福建省龍巖市報廢機動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預警通告
截至目前，龍巖市取得報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)共8家，其中新羅區(qū)1家、永定區(qū)1家、上杭縣2家、武平縣1家、長汀縣1家、漳平市2家，年拆解產(chǎn)能已達12萬輛，疊加正準備重新申請資質(zhì)認定的企業(yè)產(chǎn)能情況，預計今年我市報廢機動車年拆解產(chǎn)能將超過14萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風險，謹慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預警】福建省龍巖市報廢機動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預警通告
十、湖北省荊門市報廢機動車回收拆解行業(yè)投資風險告知書
截止2022年12月31日，荊門市機動車保有量約為60萬輛（包含摩托車）。按照《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》(GB22128-2019)的規(guī)定，荊門市地區(qū)類型為Ⅳ檔，單個企業(yè)最低年拆解能力為1萬輛，按照年4%-5%的年拆解量，全市年總拆解產(chǎn)能為2.4-3萬輛，企業(yè)飽和數(shù)量為2-3個。目前，我市已有1家具備1.8萬輛拆解能力的報廢機動車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)，且已建成正在申報資質(zhì)企業(yè)1家，合計年拆解能力為2.8萬輛，全市年拆解能力與企業(yè)數(shù)量均已接近上限。請擬投資企業(yè)和個人，加強市場調(diào)研和風險評估，謹慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預警】湖北省荊門市報廢機動車回收拆解行業(yè)投資風險告知書
來源：報廢車回收拆解與再利用分會