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“2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況”新聞發(fā)布會在京舉行

發(fā)布時(shí)間:發(fā)布日期:2022-01-17

  2022開年重磅發(fā)布會上,中國車市捷報(bào)頻傳,工信部、中汽協(xié)不僅帶來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的好消息、描繪了好前景,并透露了新的一年“打算這么干”。


  2022年1月12日,2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(以下簡稱“發(fā)布會”)在京舉行。工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明、副司長郭守剛、中國汽車工業(yè)協(xié)會輪值會長朱華榮、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒參加了本次發(fā)布會。工信部辦公廳新聞處副處長馬劍主持會議。


  新成效、新氣象,汽車強(qiáng)國建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐
  “2021年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢,為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了重要力量?!?工信部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明在本次會上發(fā)布了這一重磅消息。


  他表示,我汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前處于技術(shù)變革、生態(tài)重塑的關(guān)鍵時(shí)期,保障穩(wěn)定運(yùn)行、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)異常艱巨繁重。面對全球疫情持續(xù)演變、汽車芯片供應(yīng)緊張等復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象, 工信部主要開展了四方面重點(diǎn)工作。


  一是全力保障穩(wěn)定運(yùn)行,推動(dòng)汽車工業(yè)平穩(wěn)向好。王衛(wèi)明表示,為有效緩解芯片供應(yīng)緊張,工信部組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班,先后采取了搭建供需對接平臺、實(shí)施產(chǎn)品準(zhǔn)入“容缺受理、先辦后補(bǔ)”等政策措施,并建立央地協(xié)同機(jī)制,動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況,推動(dòng)解決散點(diǎn)疫情造成的關(guān)鍵零部件斷供問題。


  二是大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球。2021年工信部等部門繼續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn),優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策,啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用等。組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組,編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》,開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn),加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定。


  三是加強(qiáng)品牌建設(shè)和交流合作,國際化發(fā)展取得新成效。組織中汽協(xié)開展“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動(dòng),加大輿論宣傳力度,引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),取得了良好社會反響。搭建國際化、高水平交流合作平臺,深度參與聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、世界標(biāo)準(zhǔn)化組織等工作,牽頭主導(dǎo)電動(dòng)汽車安全、動(dòng)力電池耐久性等全球技術(shù)法規(guī)制定。


  四是完善行業(yè)管理體系,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》,邁出智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理“第一步”。形成企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況飛行檢查、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查、信訪舉報(bào)核查及信用信息“大數(shù)據(jù)”監(jiān)管有機(jī)結(jié)合的多維度監(jiān)督檢查體系。還發(fā)布了2批特別公示企業(yè)名單等,并聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)“大噸小標(biāo)”、非法改裝專項(xiàng)整治。


  新能源汽車領(lǐng)跑全球,工信部透露下一步4項(xiàng)重點(diǎn)工作
  2021年全年汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增,亮點(diǎn)頗多,例如乘用車銷量連續(xù)七年超過2000萬輛,達(dá)2148.2萬輛,同比增6.5%;汽車整車出口首次跨過200萬輛大關(guān),達(dá)201.5萬輛,同比增長1倍,創(chuàng)歷史新高。


  其中,新能源汽車成最大亮點(diǎn),已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)新發(fā)展階段,呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。


  中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在發(fā)布會上透露,2021年,新能源汽車全年產(chǎn)銷兩旺,銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一。市場占有率達(dá)到13.4%,高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。從3月開始月銷量超過20萬輛、8月超30萬輛、11月超40萬輛,到12月已達(dá)53萬輛。


  工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛用“三個(gè)快速”、“一個(gè)優(yōu)化”形容新能源汽車的全年發(fā)展,除了產(chǎn)銷規(guī)模,質(zhì)量品牌也快速提高。數(shù)據(jù)顯示,純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消費(fèi)者質(zhì)量滿意度與燃油汽車持平,中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%,多款車型月銷過萬。


  值得一提的是,新能源汽車出口也快速增長。郭守剛表示,2021年全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍多,超過了歷史累計(jì)出口總和。


  同時(shí),配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化,截止2021年底,累計(jì)建成充電站7.5萬座,充電樁261.7萬個(gè),換電站1298個(gè),在全國31個(gè)省市區(qū)設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)。


  “我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)?!惫貏偼瑫r(shí)分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),包括“雙碳”目標(biāo)要求、國際競爭壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全等新形勢和新問題。據(jù)他介紹,工信部將在這一領(lǐng)域重點(diǎn)做好四項(xiàng)工作。


  一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機(jī)制的作用,制定支持加快發(fā)展的政策措施,保持政策體系的有效銜接。統(tǒng)籌提升關(guān)鍵資源保障能力,加強(qiáng)與青海、四川、江西等省市溝通,協(xié)調(diào)推動(dòng)加快國內(nèi)鋰資源開發(fā)。根據(jù)雙碳目標(biāo)“1+N”政策體系要求,組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。


  二是加快推廣應(yīng)用。加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點(diǎn)工作,啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn),推動(dòng)提高城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例。希望各地出臺更多停車、充電等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策,優(yōu)化汽車限購措施。


  三是促進(jìn)跨界融合。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展,加快5G信息通信、車路協(xié)同等新技術(shù)應(yīng)用,開發(fā)更多適合消費(fèi)者的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能。


  四是提升產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量安全、低溫適用等方面提出更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求,持續(xù)開展中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)。


  中國品牌蓬勃向上,乘用車市占率接近歷史最好水平
  近年來,中國汽車品牌在發(fā)展中進(jìn)步明顯,即便在突如其來的疫情沖擊下,總體表現(xiàn)也好于全球水平。2021年,中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售954.3萬輛,同比增長23.1%,市場份額達(dá)44.4%,同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。


  中國汽車工業(yè)協(xié)會輪值會長朱華榮分析認(rèn)為,中國主流汽車品牌已經(jīng)取得長足進(jìn)步,一是技術(shù)能力已經(jīng)全面構(gòu)建,從整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器等核心部件已完全具備自主研發(fā)能力;二是產(chǎn)品創(chuàng)新持續(xù)不斷,中國品牌已經(jīng)形成了造型美、顏值高、技術(shù)配置高、新技術(shù)應(yīng)用多等品牌特征,滿足了中國市場消費(fèi)者升級的需求;三是中國品牌汽車的質(zhì)量達(dá)到甚至已經(jīng)超過了一些國際品牌,主流品牌的千車故障率已經(jīng)超過國際品牌的平均水平。此外,中國汽車品牌效率高、快捷,服務(wù)好,優(yōu)勢明顯。


  當(dāng)前,新一輪技術(shù)變革正為中國汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來機(jī)遇,正與國際品牌同臺競技。如何繼續(xù)落實(shí)“品牌向上”,朱華榮提出了4點(diǎn)建議。


  一是從戰(zhàn)略上加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型或能力重塑,抓好智能化、電動(dòng)化、低碳、出行服務(wù)、科技公司等戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)遇。


  二是產(chǎn)品要加快向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、健康化方向發(fā)展。朱華榮預(yù)判,汽車產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芷脚_產(chǎn)品”,或可稱為“汽車機(jī)器人”。


  三是加快品牌營銷變革,向中高端市場進(jìn)軍。朱華榮認(rèn)為,中國汽車品牌要加速在新的賽道上突破創(chuàng)新,通過產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值助力品牌向上,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的良性競爭發(fā)展。


  四是中國汽車品牌要強(qiáng)化“走出去”戰(zhàn)略,加速向歐美等發(fā)達(dá)國家開拓市場,方能在全球市場中占據(jù)良好席位。


  “要抓住未來3-5年發(fā)展的機(jī)遇期。我相信,未來10年將會誕生世界級的中國品牌。”朱華榮非常自信地表示。


  站在“十四五”新起點(diǎn)上,為推動(dòng)中國汽車品牌向上發(fā)展,加快汽車強(qiáng)國建設(shè)步伐,在工信部指導(dǎo)和支持下,2021年中汽協(xié)組織開展了“看見中國汽車—2021中國汽車品牌向上發(fā)展”專項(xiàng)行動(dòng),這是汽車行業(yè)內(nèi)首個(gè)中國汽車品牌在同一主題下開展的聯(lián)合活動(dòng),于2021年5月10日順利啟動(dòng),包括“看見中國汽車品牌巡禮全國行”、中國品牌發(fā)展線上及線下論壇等一系列活動(dòng)。中國汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會也在首站啟動(dòng)儀式當(dāng)日成立。


  通過一系列活動(dòng)的開展和傳播,大大提升了中國品牌影響力,助力形成全社會認(rèn)可與支持中國汽車品牌的氛圍,共同為中國汽車品牌向上注入新的動(dòng)力。


  據(jù)了解,中汽協(xié)將繼續(xù)開展“2022中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)”, 以“技術(shù)突破與創(chuàng)新”為主線,選擇產(chǎn)業(yè)和行業(yè)有代表性的傳統(tǒng)及新創(chuàng)品牌參與,全面展示中國汽車品牌在新賽道的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破,打造中國品牌技術(shù)領(lǐng)先的整體形象。新一年的活動(dòng)得到了各品牌更為積極的響應(yīng),企業(yè)報(bào)名工作正在進(jìn)行中。


  2022中國車市有望同比增5%,5大利好支撐穩(wěn)中有增
  作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)如何在2022年繼續(xù)克服諸多不利的條件,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好,這一問題備受行業(yè)各方關(guān)注。


  付炳鋒在發(fā)布會上介紹了中汽協(xié)“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”的研究成果:2022年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2750萬輛,同比增長5%左右,繼續(xù)保持增長。其中,乘用車為2300萬輛,同比增長7%;商用車為450萬輛,同比下降6%;新能源汽車將達(dá)到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。


  付炳鋒認(rèn)為,有5大利好因素支撐持續(xù)穩(wěn)增長局面:
  一是我國宏觀經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面不會改變,保障了汽車市場持續(xù)增長;二是汽車市場潛力巨大,需求依然旺盛;三是疫情防控措施常態(tài)化,由疫情帶來的市場影響逐漸減弱;四是伴隨芯片短缺逐漸緩解,汽車供給能力將進(jìn)一步得到釋放;五是新能源汽車市場需求旺盛,進(jìn)一步推動(dòng)汽車銷量穩(wěn)定增長。付炳鋒判斷,2025年我國新能源汽車占比20%的規(guī)劃目標(biāo)很可能會提前實(shí)現(xiàn)。


  來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會